行星（xīng）架的结构（gòu）形式，在（zài）很大（dà）程度上（shàng）取决于使用功（gōng）能，制造行星（xīng）架的（de）方（fāng）法和行星（xīng）齿轮（lún）减速器的装配条件等。合理（lǐ）的行星架（jià）结构应当是外廓尺（chǐ）寸小、重量轻，能保证行星轮间的载荷（hé）均匀分配及载荷沿（yán）啮（niè）合齿宽均匀分布，并具有（yǒu）良好的加工工艺和装配（pèi）工（gōng）艺，使行星（xīng）齿轮传（chuán）动具有（yǒu）高的承载能力，较（jiào）小（xiǎo）的（de）振动和（hé）噪音。

目前，行星（xīng）齿轮传动中，常用的行星架结构有以下几种类（lèi）型

(1)整体框架式结构

行星轮（lún）数（shù）目大于（yú）2的（de）传（chuán）动中，行（háng）星架通常是由两块环形侧板1和2(或称双壁)其（qí）间（jiān）用均（jun1）布的撑柱(亦称连（lián）接板)联接（jiē）起来而组成的空间（jiān）框架结构。撑柱的数目等于行星轮数目，撑柱的横（héng）向尺（chǐ）寸由行（háng）星轮（lún）尺寸（cùn）来决定。行星轮轴承一般（bān）均安装在行星轮（lún）内，此时（shí）采（cǎi）用这种行星架（jià）结构（gòu）较为适宜，否则由于传动比小，则（zé）行（háng）星（xīng）轮直径（jìng）小，为保证行星轮轴承有一定（dìng）使用寿命，就迫使将轴承布置在侧板中（zhōng），导致行星架侧板厚度增（zēng）加，因而传动的轴向外廓尺寸也增加。整体框架式结构（gòu）的（de）刚度好，对热膨胀影响较小，因而获（huò）得（dé）***广泛的应用。

(2)焊接结构和铸造结构

若行星架用整体锻件（jiàn）来制造，加工过程中不仅切削量（liàng）大，而且（qiě）大量金属变（biàn）成（chéng）切屑，材料耗费较多。因此行星架（jià）毛（máo）坯可以（yǐ）由（yóu）焊接（jiē）或铸造来（lái）得（dé）到（dào）。这时毛坯尺（chǐ）寸在很大程度（dù）上接近于行星架的实际尺寸。制造焊接或（huò）铸造结构的行星架时，应在工艺过程中规定有消（xiāo）除内应力的工序，否则，在机械（xiè）加工过程中，以及在（zài）传动运转过程中（zhōng），行星架可能（néng）产生较大的变形。焊接结构的行星架常在单（dān）件生（shēng）产时采用。

(3)侧板可拆的悬臂式结构

对于模锻的行星架，可采用一边侧板可拆卸（xiè）的（de）悬臂式结构。为（wéi）了装配方便，行（háng）星（xīng）架（jià）可（kě）采用侧板不带轴径悬臂式（shì）结构， 以及带可拆轴颈或可拆侧板（bǎn）的组合（hé）式（shì）结构。这种行星架（jià）由锻压（yā）零件装（zhuāng）配而成，组（zǔ）合式结构的应用主要（yào）与行星齿轮传动的装配工艺（yì）有关。

(4)单（dān）侧（cè）板行星轮轴；悬臂的整体式结构

为了获得较小外廓尺寸的（de）行（háng）星齿轮传动，必（bì）须***大限度地增加（jiā）行星轮的（de）数（shù）目。这将迫使取消（xiāo）行星（xīng）架的撑柱（zhù），而采（cǎi）用只有一个侧板且行星轮（lún）轴悬臂（bì）的（de）整（zhěng）体（tǐ）式行星（xīng）架结（jié）构。这种结构的刚度可用环（huán）形筋来加（jiā）强，但比（bǐ）双侧板整体框架式结构（gòu）刚度（dù）小。

(5)组合（hé）式结构

在重载行星齿轮传动中，这种（zhǒng）结构的特点（diǎn）是从撑柱中间部分输入或输出扭矩，安转行（háng）星轮轴（zhóu）的构件（jiàn）的结构是（shì）对称的（de），这时若行星架撑柱和侧板变形，也下会产（chǎn）生行星轮轴线相对于（yú）中（zhōng）心（xīn）轮（lún）轴线偏斜，从而保证载荷（hé）沿啮（niè）合（hé）齿宽均（jun1）匀（yún）分布。